有關鐵路儲運經銷部年終工作總結范文

年終總結 時間:2018-11-28 我要投稿

  我公司在集團有限公司的正確領導下,在兄弟單位的密切配合下,經過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏,各項指標基本上達到了集團公司的考核要求。其中:

  1、車皮拉運數21565只,拉運干劑量111.7908萬噸(1-10月)。完成全年計劃量的85.99%.預計全年拉運干基量可超130萬噸。

  2、無路外責任交通事故,無重大環境污染事故,無重大職業危害事故,無重大火災、爆炸事故。

  3、業務招待費:57923.3元。

  4、鐵路滯納金:299409.8(1-10月),月均29.94萬元,低于考核指標3.33萬元/月。

  5、柴油單耗:0.166千克/噸.公里

  我們面對機車租賃自駕,線路養護全外包,礦產品、原燃料裝卸全職監管等諸多困難,緊緊圍繞年初制定的“創新管理增效益、營造和諧促穩定、打造平安生命線,為漓鐵的穩健發展而努力奮斗”的工作思路,著重做好了以下幾方面工作:

  (一)安全環保工作

  1、進一步貫徹執行“遵守法律法規,完善管理體系,實現持續改進,確保安全生產”的安全生產方針,提高全員安全意識。

  認真貫徹集團有限公司()1號文件精神,深入開展“實施安全標準,提升安全管理”活動。制訂落實鐵路儲運經銷部安全環保計劃。層層簽訂安全責任狀,層層落實安全生產責任制,認真實行司機年審制,認真落實“三證合一”管理體系,真正做到持續改進。

  2、以創新的精神,著力打造一只素質高、技能好、責任心強的司機隊伍。

  強化本公司內燃機司機的安全培訓和業務操作培訓,多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關技術人員,為其做專門的操作技能及維護保養技能的培訓。同時在內部展開技能比武,對機車維護保養工作進行分組評比,月度考核,這不僅為機車的正常出勤提供了有效保障,更促進了內燃機車駕駛人員機車維護保養技能的提高。通過一系列的培訓考試,公司現在共有7名工作人員取得了內燃機車正司機資格。

  3、嚴格執行“123456”安全管理模式,加強1435線路現場安全管理力度,進一步實施線路隱患排查和治理工作。

  堅持實施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度,繼續堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡、道口設施和機車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查,對檢查中發現的問題和隱患,及時落實整改措施,有效消除事故隱患,預防和控制事故的發生。

  4、強化道口安全管理。

  進一步加強對區間道口安全的監管力度,加強設備安全檢查,保證設施齊全完好,提高道口值班人員的業務技能,執行作業標準,強化道口工的應急處理能力。明確處理原則。并加強路外宣傳,增設路外安全警示標志,提高道口的醒目程度,充分發揮路內外的聯防聯保作用,增強了道口安全的主動性。

  5、堅持對各崗位的崗位職責,作業標準等制度進行持續改進,增強安全管理的針對性和可操作性。

  先后配合集團公司完成了崗位職責、安全操作規程等三大規程的修訂,并組織全員進行崗位職責、安全操作規程考試;努力實施國家級安全標準化管理機制,進一步完善安全生產管理目標和安全生產標準化臺帳,落實安全生產標準化制度;根據集團公司三證合一體系系統化、規范化、制度化、持續改進的要求做好相關工作,順利通過體系外審。

  6、加強班組安全學習,圍繞“班組建設好、責任落實好、學習技術好、安全質量好、任務完成好”的高質量五好班組建設目標,不斷強化班組規范化、標準化管理,有效激發班組活力,牢筑隊伍安全生產基礎。每月召開班組安全學習討論會,對班組成員在工作發現的各種不安全現象,物的不安全狀態等信息進行收集,并及時落實整改,將安全隱患消滅在萌芽狀態。

  7、理順關系,職責明確,加強對3個裝卸外包隊及1個養護外包隊的協調與監管。分別與其簽定安全責任狀,對相關外包人員展開安全技能培訓,規范其作業標準,控制和預防事故的發生。

  8、持續開展清潔生產審核工作,實現“節能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池,做好機車廢油、廢水的儲存管理,在確保安全的前提下,嚴格控制機車鳴笛,將噪音污染降到最低。

  9、搞好治安保衛工作,組織義務值勤和突擊檢查,根據節假日特點,組織人員對全線進行巡查,杜絕鐵路設施設備偷盜現象;同時根據集團公司統一部署,做好世博和世合賽期間的公司內部安保工作。

  運用各種手段,每月2次廣泛開展鐵路交通法規宣傳,提高沿線相關人員的安全意識。一是組織義務宣傳隊到沿線學校、村、鎮進行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進行宣傳。三是在各道口,包括無人道口增設警示牌,張貼宣傳標語進行宣傳。

  公司實現了“無輕傷及輕傷以上事故,無路外責任交通事故,無重大環境污染事故,無重大職業危害事故,無重大火災、爆炸事故”的安全目標。

  (二)原燃料、礦產品拉運管理工作

  1、根據集團公司統籌安排做好月度的原燃料、礦產品的拉運工作,1-10月份完成干基拉運量1117908.38噸,完成全年拉運總量的86.99%,已超計劃完成拉運量。

  2、加大礦產品偏裝偏載監管力度。堅持全面檢查,加大了對礦產品監裝的控制,車門的加固,嚴格按照鐵路部門要求做好監督把關工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。

  3、探索裝卸管理新模式,提高裝卸運轉效率。今年我們面對裝卸全職監管這樣一個新任務。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經驗,根據自身鐵路運輸的實際特點,出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細化裝卸過程的每一個環節,強化監管措施,將裝卸時間、裝卸質量與外包隊伍的效益掛鉤考核,獎罰并行。并委派專人現場聯系、監督。通過這一系列辦法,激勵裝卸隊伍的工作積極性,監督其工作質量,從而使裝卸效率有了較大提高,減少了鐵路滯納金的支付。

  4、強化內部管理,提高車輛運轉效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運轉速度提出了更高的要求,為了適應這一變化,我們在加強對外包裝卸隊伍管理的同時,努力挖掘自身潛力,提高車輛運轉效益。一方面規范吊車作業,合理調度車輛,減少調車次數和怠車時間,通過了專車接送的方法,克服了司乘人員交接班導致的長時間延誤;另一方面對車輛停留的時間對站務及司乘人員進行考核,激勵其工作積極性,提高工作效率。

  (三)設備管理與節能工作

  1、強化機車設備管理,確保機車運轉良好。制定機車維護保養考核辦法,激勵機車駕駛人員做好機車的自檢工作,每周對運行班機車維護保養情況進行現場檢查,月度考核。降低機車設備故障發生率,確保運輸順暢。為提高機車駕駛人員的操作技能和故障處理能力,邀請杭州機務段教育科及中鐵四局的相關技術人員對其進行授課,言傳身教,并進行考試評比。

  為盡快培養出一支能適應復雜環境下安全自駕的內燃機司機隊伍,我們以創新的精神,對內組織學習考核、對外組織人員參觀培訓的方法,進一步提高司機隊伍的綜合素質和操作技能,努力實現貨物拉運順暢,機車運行安全,設備維護保養一流的新的更高的目標。

  2、加強線路設備、設施管理,確保1435線路的本質安全。

  認真執行《鐵路技術管理規程》,強化線路設施、設備維護保養,確保線路正常運行。月度制定線路養護計劃,做好全線線路冒漿地段的搗固處理,相關地段的枕木更換及曲線水平調整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況,及時聯系澆筑瀝青,確保道口通車安全。

  3、嚴格檢查,及時維修,確保信號設施設備運行良好。

  針對鐵路信號維護工作具有點多線長、設備分散、連續運用、獨立作業的特點,我們要求相關工作人員,嚴格執行規章制度、技術操作規,積極推行標準化作業。發現道口欄桿、對講機、報警器、信號燈等信號設備損壞時,及時匯報,及時維修,確保信號設備長期處于良好的運用狀態。

  4、按鐵路維修規程,加強線路的大修、檢修和養護。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。

  5、做好線路設施設備季節性的防汛抗洪、防凍保暖工作。

  制訂落實防汛抗洪工作計劃,組織防汛抗洪專題檢查。根據鐵路的季節特點,做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡的防汛抗洪工作,確保汛期線路行車安全。強化防凍保暖準備及落實工作,為了確保冬運工作的順利進行,安全優質地完成運輸任務,扎扎實實地做好防凍保暖工作。

  6、不斷加大線路輔助設施設備投入,完善線路設施設備。

  我們在加強日常線路養護和設備維護的基礎上,加大了對線路輔助設施的投入。先后在山灣道口曲線,紹興站線至西郭道口埋設隔離網;針對西郭道口瞭望視線差的情況,安裝了道口視頻監控系統;對鐵路與公路平行危險地段埋設隔離帶限樁和安全警示牌;根據線路的實際情況,不斷增設溫馨提示標識及安全警示標志。線路輔助設施的投入,不僅美化的線路環境,更提高了線路的安全主動性,為行車安全提供了有效的保障。

  7、深入開展“實施標準促安全,精細管理再降本”活動。

  (1)結合集團公司“實施標準促安全,精細管理再降本”活動內容,根據公司的特點,制訂本公司節能降耗活動計劃和考核辦法。

  (2)廣泛宣傳節能降耗活動的重要意義,從節電、節水、節油、節料、節約辦公費開支以及修舊利廢,電話費包干使用和規范調車作業等方面,全面開展好節能降耗活動。

  (3)繼續施行道口用水、用電和電話費支出承包考核辦法,每月派專人檢查,每季組織考核,定期進行綜合評比分析;同時在原有考核基礎上提出改進措施,試行分表考核,即生產用電和生活用電分開考核。為提升管理,降本促效探索了一條新的有效的機制。

  (4)在機車柴油單耗控制上,我們規范了調車作業,合理調度車輛,減少調車次數和怠車時間,在確保安全的前提下努力做到多拉少跑,將柴油單耗指標與節能降耗獎金掛鉤,突出關鍵崗位,增強節能意識。

  (5)在積極與鐵路部門聯系協商車輛延遲費優惠的同時,強化對礦產品、原燃料裝卸外包的監管力度,挖掘自身潛在能力,提高了車輛運轉效率,從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。

  (四)內外部和諧穩定工作

  1、進一步加強鐵路交通法律法規的宣傳,組織人員走訪、張貼宣傳標語、圖片、畫冊等形式,在鐵路沿線的村莊、學校開展鐵路交通法律法規宣傳,努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規意識,杜絕路外交通事故的發生。

  2、及時認真地處理好沿線相關人員的市長熱線投訴,有理有利地做好說服解釋工作,以誠信和強有力的措施,杜絕環境污染事故的發生。以此取得沿線村民的理解和認可,確保一方平安。

  3、深化與沿線村、學校、派出所和火車站等部門的聯系、溝通、協調,進一步建立相互支持、共同合作、齊保穩定的管理模式。

  3、進一步構筑環境文化體系,先后對占線各道口、站務值班室進行環境改造,為員工創造良好的工作、生活環境。不斷美化道口內外及鐵路線環境,以規范、醒目、溫馨為標準,對外宣傳漓鐵企業文化,提升企業形象。

  4、舉辦各類培訓,對公司的內燃機車司機,班組長、中層干部及各類專業技術人員開展業務技術,管理水平操作技能的培訓,進一步提高了員工的綜合素質。

  (五)工作計劃。

  1、根據集團公司年度計劃安排做好拉運管理工作,圓滿完成全年拉運任務。

  2、扎實做好安全管理工作,實現全年“無輕傷及輕傷以上事故,無路外責任交通事故,無重大環境污染事故,無重大職業危害事故,無重大火災、爆炸事故”的安全目標。

  3、深化精細管理工作,噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達到集團公司考核要求。

  4、強化機車設備維護保養,確保機車正常運行;加強線路的日常養護、檢修和大修,加強日常的巡道工作,及時清除線路不安全狀態;確保1435線路的本質安全。

  5、加強對線路養護外包及裝卸外包隊伍的監管,確保線路養護質量,提高裝卸效率。

  6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯系、走訪、協調處理有關事項。

  7、抓好季節性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節日加班,以及年度大修的安全生產工作。

  8、加強現場安全管理,繼續組織做好隱患排查工作,切實抓好公司的管理體系、安全標準化系統及5s管理檢查與考核工作,確保公司安全生產長周期穩定。

  9、持續改進“三證合一”一體化管理體系工作,確保“三證合一”管理體系通過年度監審。

  10、完成集團公司布置的月度重點工作。

相關推薦
香港六合彩波表