標準的海上運輸合同

運輸合同 時間:2018-11-13 我要投稿

  甲方: 乙方:

  地點: 地點:

  郵編: 郵編:

  德律風: 德律風:

  法定代表人(拜托代辦人): 法定代表人(拜托代辦人):

  開戶行: 開戶行:

  帳戶: 帳戶:

  甲乙兩邊為聯袂互助,增進成長,滿足長處,明了責任,根據中華人民共和國有關法律之相干法則,本著誠篤名譽,互惠互利原則,聯合兩邊實際,會商同等,特簽訂本公約,以求互助堅守:

  第一條 運輸方法

  乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨配置),應甲方要求由 港運至 港,按現行包船運輸法則辦理。

  第二條 貨品集結

  甲方應按乙方指按時候,將 貨品于 天內集結于 港,貨品集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

  第三條 裝船時候

  甲方關聯到達港贊成安排卸貨后,經乙方落實并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定),裝船功課時候,自船舶抵港已靠好船埠時起 小時內裝完貨品。

  第四條 運到期限

  船舶自裝貨終了辦妙手續時起于 小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。

  第五條 起航關聯

  乙方在船舶裝終了起航后,即發報關照甲方做好卸貨籌辦。如需領航時亦關照甲方按時派引領員領航,費用由 方負擔。

  第六條 卸船時候

  甲方包管乙方船舶到達 港錨地,自下錨時起于 小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨進程中,因氣候感化時候裝貨功課的時候,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際感化時候扣除。

  第七條 運輸質量

  乙方裝船時,甲方應派員監裝,教導工人按章操縱,裝完船封好船,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運,除因船舶安定前提所產生的吃虧外,對輸送 貨品的數量的質量均由甲方自行當真。

  第八條 運輸費用

  按 水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費 元,空駛費按運費的50%計 ,全船的運費的 元,一次計收。

  港口裝船費用,按 港口收費法則有關費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

  第九條 費用結算

  本公約經兩邊簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用根據與甲方順次結算,多退少補。

  第十條 本公約本來一式二份,甲乙兩邊各執一份;副本一式 份,交 等部分各存一份備案。

  本公約如有未盡事件,由兩邊根據 交通廳海上運輸辦理的有關法則富裕會商,做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交 公證處公證(或工商行政辦理構造簽證)。

  甲方 (蓋印)

  法定代表人(或拜托代辦人): (簽章)

  開戶銀行:

  帳號:

  乙方 (蓋印)

  法定代表人(或拜托代辦人): (簽章)

  開戶銀行:

  帳號:

  年 月 日訂立

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